Visar inlägg med etikett sl. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett sl. Visa alla inlägg

En riktig valvinnare i Stockholm

Igår var det dags att fylla på acess-kortet igen. Eftersom jag inte har ett öre på kontot, fick min fru punga ut 690 kronor.

De Rödgröna i Stockholm vill införa enhetstaxan och sänka priset på SL-kortet. En riktig valvinnare kan jag tycka vid första anblicken, tills jag läser det finstilta. De Rödgröna föreslår en sänkning av SL-kortet till 650 kronor. 40 kronor räcker inte ens till ett originalmål på Max. En riktig valvinnare vore att sänka priset rejält. Varför inte till 500 kronor? I den bästa av världar skulle kollektivtrafiken vara gratis.

Foto: magnusl

Jag vill ha en gondol

Jag vill ha en gondol, uti Nordens Venedig, sjöng Zarah Leander. Snart kan hennes dröm gå i uppfyllelse. SL ska tillsätta en utredning om att bygga gondolbanor. När min fru fick hörde nyheten på radio utbrast hon "Underbart!"




Gondolbilden har jag lånat från Wikipedia.

Det är Sossarnas fel att vi fått den där eländiga alliansregeringen

SJ skyller på politikerna (läs regeringen). Infrastrukturminister Åsa Torstensson (C) skyller på Sossarna. Jag gillar därför en av kommentarerna på Alliansfritt Sverige:
-
Klart det är sossarnas fel, allt är sossarnas fel. Det är sossarnas fel att vi fått den där eländiga alliansregeringen som måste skylla allt på sossarna också.
-
En liten fråga till den sittande regeringen - när ska ni komma ut ur oppositionsgarderoben? Mandatperiod (den tidsperiod för vilken ett mandat är giltigt och som i Sverige består av fyra år) är nästan slut.
-
Relaterat: Anders Philblad - Reinfeldts känsla för snö
Tidigare inlägg: "Stanna hemma"

"Stanna hemma"


I ett pressmeddelande har SL uppmanat oss att stanna hemma. När väckarklockan ringde okristligt tidigt i morse och termometern visade 20 minusgrader, så ville jag verkligen ligga kvar i sängen. Jag jobbar dock som skyddsvakt idag, så hur mycket jag än ville följa SL:s uppmaning, så var jag ändock tvungen att ta mig till jobbet. Eftersom jag är en luttrad pendlare, påbörjade jag min resa en halvtimme tidigare än vanligt. Jag visste nämligen att inga tåg gick från Farsta. Det var ersättningsbuss som gällde.
-
När jag kom till hållplatsen vid Farsta centrum, ringlade sig kön redan långt. Många hade väntat länge på en ersättningsbuss. Klockan sju ringde jag jobbet och sade att det jag stod i Farsta och väntade på bussen och det fanns ingen chans i helvetet att jag skulle komma i tid till jobbet. 25 minuter fick jag vänta tills en ersättningsbuss behagade dyka upp. Den blev naturligvis proppfull, men jag trängde mig på den.
-
Busschauffören meddelade att han aldrig hade kört sträckan (vilket inte var hans fel. Han blev ju beordrad att köra just den sträckan). Han körde tyvärr fel och vi fastnade på en liten väg och där stod vi mycket länge. I bussen var det förresten minusgrader. Kvinnan, som satt bakom mig, var förbannad och beklagade sig högljutt och nästan skrek på busschauffören. Jag ville ge henne en örfil, så att hon höll tyst, men jag bet ihop och twittrade istället om eländet. Jag var inte ensam om att twittra om SL denna morgon. Till slut kom vi loss och färden till Gullmarsplan kunde fortsätta.
-
På Gullmarsplan var perrongen full med irriterade pendlare. Jag kom inte med det första tåget, eftersom det var fullproppat. Jag fick därmed stå ute i kylan och vänta ytterligare några minuter, innan jag kom med nästa tåg. Jag började nästan skratta, när tågföraren meddelade oss att på grund av ett tekniskt fel, kunde tåget endast köra 30 kilometer i timmen. Till Skanstull kröp vi således fram, men därefter kunde vi återigen åka i normal hastighet.
-
Vid Slussen bytte jag till röd linje mot Ropsten och klev av vid Karlaplan. Därifrån gick jag till jobbet. Klockan nio var jag på plats. En timme för sent. En timmes avdrag från min lön.
-
Jag håller med Mary Jensen, när hon skriver att SL kan åka runt med kaffevagnar till de som står och fryser på stationerna. Jag fryser fortfarande, trots att jag befinner mig inomhus och är inne på min andra kopp med te.
-
I morgon och i övermorgon kan jag glädjande nog jobba hemifrån, eftersom jag ska arbeta med Ninos kommunikationsplan. På torsdag och fredag börjar jag dock jobba klockan sju på ett skyddsobjektet. Då vill jag att SL har löst det här eländet. Hur jag ska ta mig hem ikväll - det vete gudarna.
-
[UPPDATERING]
Ja, jag må vara förbannad (och jag fryser fortfarande), men jag skulle aldrig skälla ut personalen på MTR, som vissa av mina medtrafikanter gjorde i morse. Personalen på SL har också ett helvete. Läs därför inläggen Kalabalik på tub och Inställd trafik utomhus, som är skrivna av en MTR-anställd. Jag skulle gärna vilja skylla på borgarna i stadshuset, men även med ett rödgrönt stadshus, hade vi nog haft samma helvete en dag som denna.
-
Aftonbladet

London Underground v. SL

Jag har varit på minisemester i London (foton finns att beskåda på Facebook). Jag blev väldigt förtjust i en reklamkampanj i London Underground - Together for London.
-
SL borde genast göra en liknade kampanj. Läs mitt inlägg Tunnelbanan tär på mitt tålamod så förstår ni varför jag efterlyser en dylik kampanj.
-
Att det talas mycket i mobiltelefon kan inte ha undgått någon. I London förekommer naturligtvis det också, men där tar fler fram en tidning eller en bok. Jag förstår inte varför vissa har ett behov av att ständigt prata i mobiltelefon när de sitter på Tuben. Är de rädda för ensamhet? Varför använder de inte tiden till att läsa en bra bok eller tidskrift?
-
Varför kan vi inte alla bli omtänksamma resenärer när vi åker tunnelbana eller buss?
Let's all be considerate passengers

Jag vill inte (tjuv)lyssna!

Cordelia Walderstens bok Bokstavligt talat. Samtal i stan är en oerhört rolig bok. Här är ett exempel ur boken:
-
13 april, 14:35. Mobiltelefon. Café, Dalagatan.
- Asså Fredrik, jag mår som ett ägg som är värpt och kläckt. Vet du hur mycket vin jag drack asså... Ja shit. Han var så full! Jag har aldrig sett en människa va så full. När vi va på 7-Eleven och du hade smugit iväg och gömt dig för oss då raggade han upp nån kille på 7-Eleven som han skulle ta med till festen hos Kajsa. Sen försvann han... Asså shit han hade värsta vinmunnen, vinläppar. Så här skitfull! (skratt) Du fattar inte! Sen mådde han skitdåligt och ba: Jag blev antastad hela kvällen, sexuellt trakasserad! Men han får fan skylla sig själv. Han satt ju i ett hör och försökte vara såhär svår. Ja, sen när jag låg nere på knä vid honom, han ba: Jag är bara kåt! Kåt och full! Då ville inte jag va med honom mer...
-
Tjuvlyssnat.se är en sajt som just "tjuvlyssnar" på andras samtal.

Konsumbloggen berättar om vad som händer i en affär (och är en av mina favoritbloggar). Lars Göran Johansson har suttit bakom Lennart Sacrédeus på tåget och hört varenda ord som Sacrédeus har sagt under tågresans gång.
-
För några dagar sedan fick inte bara jag, utan en hel vagn, höra en kvinnas mobilsamtal. Vi var många som skämdes å hennes vägnar. I november hörde jag två solnamoderater tala om sitt parti. De trodde väl att ingen var intresserad, men till slut vände jag mig om och sade till den ena mannen "vilken fin partinål", varvid han såg min sossejacka som jag hade på mig. De blev knäpptysta efter det.
-
Visst finns det tillfällen då jag vill tjuvlyssna (helst vill jag läsa om andras "tjuvlyssningar), men på senare år har det omvända hänt - det är ofta som jag inte vill lyssna.
-

SL-kortet höjs med 70 kronor

Jag har skrivit om det förut (här och här) och nu bekräftar DN mina farhågor. 690 kronor, fy farao!
-
Det här med trängselskatter och att pengar från dessa vägtullar skulle gå till kollektivtrafiken, var bara ljug. Moderaternas jla miljöretorik var bara ljug. Det skall byggas vägar för dyra "miljöbilar" som bara rika har råd med och vi tunnelbaneresenärer ska straffas med dyrare månadskort och de som plankar, ska straffas ännu hårdare (SvD).

Tunnelbanan tär på mitt tålamod

Jag gillar egentligen tuben (helst åker jag dock spårvagn), men ni vet hur man samlar på sig mer och mer, små irritiationsmoment och så kommer dagen då man samlat på sig så mycket att man exploderar.

Jag vet inte om det har med åldern att göra, men nu har jag börjat säga åt "ungdomarna" att ta ner fötterna från sätet. Jag är trött på män (ja, enligt min erfarenhet är det endast män) som slår sig bredbent ner bredvid mig och andra kvinnor och jag ser hur kvinnorna (också jag) ger männen detta utrymme.

I morse var det en man som satte sig bredvid mig. Min första reaktion var att ge honom mer utrymme, men sedan tänkte jag "varför måste han sitta så bredbent för?" och då gjorde jag likadant. Så där satt vi på varsitt säte, bredbenta och jag hade god lust att sätta vänster armbåge i revbenen på honom.

Att vänta på att alla stigit ur innan man själv stiger på, är också något som bryts av en och annan. Här kan jag stå "först" och vänta på min tur för att få komma in och sedan är det alltid tre stycken som lyckas kliva på före mig. Tränger sig före!

På hemvägen är vagnarna överfulla. Jag får oftast stå till Gullmarsplan, men om jag väl lyckas få en sittplats, resulterar det ofta i att jag får en ryggsäck i huvudet. Överfulla vagnar, människor suckar och stönar och jag vill bara ställa mig på sätet och skrika "Det är inte mitt fel! Jag röstade vänster".

Mobiltelefoner. Ja, igår var det en kille som satt och pratade väldigt högt i sin mobiltelefon, så högt att han lyckas överrösta min iPod. Han skröt om sitt företag och sina evenemang. Till slut gav jag upp såväl iPod som bok.

I andra fall har jag hört unga tjejer prata om otrohet och killar. Jag har hört chefer som suttit på tunnelbanan och berättat i sin mobil hur jobbigt det kommer att bli när han/hon måste säga upp NN och NN nästa dag. På Tjuvlyssnat har ni ytterligare exempel. Jag har blivit påhoppad på grund av mina knappar (hbt-sosse).

Folk reser sig inte upp för gamla och gravida.

620 kronor betalar jag i månaden för detta "privilegium". Enligt borgarna är det billigt. De anser att 1000 är billigt. Borgarna vill att vi åker tunnelbana och borgarna vill att vi skall veta vår plats.

I våras och somras så cyklade jag till och från jobbet. Nu, med regn, kyla, möten, seminarium och övertid har jag inte längre möjlighet till detta utmärkta färdsätt.

När de höjde enhetstaxan var det någon som kom med en utmärkt initiativ - medelst en knapp som det stod "byt biljett" (eller något liknande), så kunde du, som just köpt din biljett och var klar med din resa, ge bort den till en annan. Det verkade dock inte fungera. Jag har inte sett dessa knappar på länge.

Är det inte dags för revolution snart? Trots min laglydighet gillar jag Planka: För en avgiftsfri kollektivtrafik som styrs av de som reser och arbetar i den.

Moderaterna och trängselskatten - vem kan man lita på?

Bilden är från moderaternas kampanj förra gången som försöket med trängselskatter debatterades i kammaren. Nu undrar jag vilket parti jag kan lita på?
-
Igår debatterades trängselskattens införande i Kammaren och den stjärna som strålade mest igår var ledamot Christina Axelsson (s). Hon var briljant! Ja, Börje Vestlund var också bra, men Axelsson... jag säger bara
W O W!
-
Jag citerar Axelsson:
-
Herr talman! Inför försöket var det många och långa debatter. Inte minst hade debatterna föregåtts av motioner. Låt mig ge ett litet smakprov från den moderata motionen med Fredrik Reinfeldt i spetsen: ”I en tid där hinder rivs och murar monteras ned för att stärka människors frihet och rörlighet vill Sveriges regering i stället bygga nya murar genom att införa trängselskatter. Ett första försök skall göras i Stockholm. Syftet sägs vara att förbättra miljön, men detta kommer inte att bli fallet.”
Hej, vad de bedrog sig, måste jag säga. Fallet blev att miljön förbättrades mer än många hade vågat hoppas.
Men nu har borgarna tänkt om. Är det för att de insett vilka miljövinster försöket visade sig ge? Är det av omsorg om dem som jobbar i trafiken? Eller är det av omsorg om alla barn som får en renare luft att andas? Kanske har de åkt taxi med samma taxichaufför som jag och hört argumenten. Kanske är det för att de vill göra de efterlängtade satsningar som vi så väl behöver i kollektivtrafiken för att göra den attraktivare för fler, vilket skulle medföra mindre utsläpp och ge en bättre miljö.
Nej, om man lyssnar på debatten framgår det att så inte är fallet. Det är för att de vill ha in pengar så att de kan bygga förbifarten runt Stockholm. Visst nämner de miljön som en anledning, men det propositionen och förhandlingsmannens uppdrag handlar om är att få in pengar till vägbyggen – och framför allt till vägen med stort V, Förbifart Stockholm. På detta sätt räknar den moderatledda regeringen säkert med att kunna frigöra resurser från statsbudgeten och sänka skatterna för de rika ännu mer. Då får de bättre råd att betala trängselskatter – och de får ju göra avdrag för kostnaderna [...]
[...] Herr talman! Det är bra att borgarna tänkt om och nu vill införa trängselskatt i Stockholm även om det kommer att bli tufft för de borgerliga riksdagsledamöterna i Solna.
Trängselskatten, som den utformades i det socialdemokratiska försöket, visade sig vara bra för taxichaufförer och andra trafikarbetare. Den var bra för framkomligheten för kollektivtrafiken och inte minst för barnen i Stockholm, som fick något renare luft.
Men jag vänder mig emot borgarnas sätt att genomföra införandet av den permanenta skatten, med fokus riktat mot att få in mer pengar och utan satsningar på mer kollektivtrafik. Vilka fler tror ni kommer att ställa bilen för att ta bussen om det inte kommer att gå fler bussar? Vad vinner miljön då?
-
Debatten i kammaren var stundtals het och den moderata ledamoten Margareta Cederfelt gav inga svar. Jag vill inte gå så långt och säga att hon ljög för svenska folket, när hon stod uppe i talarstolen. Då anser väl vissa att jag går till personangrepp. Får jag skriva att hon och moderaterna nu sviker folkomröstningen om trängselskatterna?
-
Varför har moderaterna så svårt att komma ut ur oppositionsgarderoben och inse att det faktiskt är moderaterna som är i regeringsställning nu? Cederfelt har uppenbarligen inte insett det (ur Riksdagens snabbprotokoll):
-
Anf. 168 MARGARETA CEDERFELT (m) replik:
Herr talman! Jag ställer en motfråga, Christina Axelsson: Varför följde inte Socialdemokraterna 2002 det vallöfte som borgarrådet Annika Billström hade avgivit? Kan jag få ett svar på den fråga som jag ställde innan jag svarar på Christina Axelssons fråga?
Anf. 169 CHRISTINA AXELSSON (s) replik:
Herr talman! Nu är det så i riksdagen att det är den som har hållit sitt anförande som blir utfrågad. Nu är det jag som frågar, och då hoppas jag att Margareta Cederfelt har möjligheter att svara.
Nu är det så att det är Margareta Cederfelts parti som sitter i regeringsställning. Vi kan prata om det som har varit. Vi kan prata om varför Dennispaketet sprack, varför himlen inte är grön och om allt möjligt. Jag kan nog svara på det mesta.
Men jag vill veta om alla olika orter i Sveriges avlånga land ska betala sin egna kringfarter. Är det så det är? Och varför följer inte Moderaterna det som stockholmarna ville – att trängselavgifterna skulle gå både till kollektivtrafik och vägar? (Applåder)
-
Det är synd att Axelsson hade slut på repliker. Jag önskar att Riksdagen införde en undantagsregel, så att ledamöter inte utnyttjar sin tid och andras "icke-tid" genom att ställa frågor som inte motparten kan besvara, eftersom tiden har runnit ut.
-
Cederfelt har inte lämnat oppositionsgarderoben. Hon tjatar om socialdemokraternas politik och har mage att i Kammaren ställa frågor till socialdemokraterna. Nu är det vi som är i opposition, nu är det vi som skall kritisera borgarnas politik. När skall Cederfelt förstå det?!
-
Istället fick Axelssons partikamrat Vestlund besvara frågan som Cederfelt så inkorrekt ställde:
-
Herr talman! Den debatten hade vi flera gånger här i kammaren under den förra mandatperioden. Den debatten hade vi på alla ställen. Nu gäller frågan varför ni svek era väljare i det här valet. Det är detta det handlar om just nu. Om stockholmarna inte gillade den politiken har man uppenbarligen röstat bort Socialdemokraterna i landstinget och stadshuset. Vi fick ta konsekvenserna, om det nu bara var det. Det vet inte jag. Det får man väl se i framtida valanalyser med mera. Men om det nu var så har vi fått betala det.
Nu är frågan varför Margareta Cederfelt sviker ytterligare en gång. Ytterligare en gång står stockholmarna där med Svarte Petter.
-
Ja, vi med Annika Billström i spetsen, svek stockholmarna beträffande försöket med trängselskatterna. Det var fel. Förlåt. Vi lyssnade inte, eftersom vi ansåg oss ha rätt. Folkomröstningen, då vi stockholmare (ja, alltså vi som bor i Stockholm) fick möjlighet att svara ja eller nej, visar dock att majoriteten var för trängselskatter. Opinionen hade då vänt. Det ursäktar inte sveket, men just nu är det moderaterna som sviker stockholmarna, sina väljare. Just här och nu, när moderaterna är i regeringsställning, är det deras svek det handlar om.
-
Att de nu "respekterar" folkomröstningen och är för trängselskatter, handlar inte om miljö, det handlar inte om att satsa på kollektivtrafiken det handlar om ideologi. Det handlar om att bygga nya fräscha vägar, där de kan åka omkring med sina dyra miljöbilar. Vi andra är förvisade till en försämrad kollektivtrafik, med indragna bussar (ja, extrabussar kommer inte att införas i och med trängselskattens införande) och dyra biljettpriser. Kommer ni ihåg att moderaterna har sagt att 1000 kronor för ett månadskort är billigt? Min smärtgräns är redan nådd. Jag tar endast tunnelbana och buss när jag är tvungen. Jag måste numer cykla. Hör ni moderater - kan ni passa på att fixa bättre cykelbanor, ni som anser sig vara det "nya miljöpartiet"?
-
P.S. Votering om trängselskatternas införande hann man tyvärr inte med igår. Följ den voteringen nästa vecka. Det vore intressant att se vilka som röstar ja, vilka som röstar nej och vilka som avstår från röstning. Jag tänker följa SL:s höjningar av biljettpriser. Jag kommer att följa varje försämring som sker beträffande kollektivtrafiken. Jag kommer att notera inställda bussar, inställda linjer etc. När månadskortet är uppe i 1000 kronor kommer jag att skriva följande till Regeringen:
-
JÄVLA BORGARBRACKOR! NI ÄR FAN I MIG INTE DET NYA ARBETARPARTIET. NI BRYR ER BARA OM ER SJÄLVA OCH DE VÄLBÄRGADE HÄR I SAMHÄLLET. HÖJNINGEN AV MÅNADSKORTET ÄR BARA FÖR ATT VI SKALL VETA VÅR PLATS, LÄNGST NER I SAMHÄLLSHIERARKIN, DÄR VI HÖR HEMMA ENLIGT ER. NI TROR NI VET FOLKETS BÄSTA, VI ÄR FAN I MIG FOLKET OCH VI VET VÅRT EGET BÄSTA! VI KAN FAKTISKT TÄNKA SJÄLVA. VI BEHÖVER INTE ER SOM TALAR OM FÖR OSS VÅRT EGET BÄSTA! OM NI TROR ATT NI ÄR DEN INTELLIGENTA HJÄRNAN OCH VI ENBART ÄR ERA ARMAR OCH BEN, SÅ HAR NI FEL. HÖJNINGEN GÖR NI BARA FÖR ATT VI SOM TJÄNAR BETYDLIGT MINDRE ÄN ER, MÅSTE TA YTTERLIGARE ETT JOBB, ELLER TVÅ. JAG VILL INTE KLIPPA ERA ROSOR I DANDERYD FÖR 50 KRONOR I TIMMEN.

SL höjer priset på månadskortet


Det läser jag idag i DN. Jag har tidigare skrivit om SL och att det snart kommer att kosta 1000 kronor (minst) att köpa ett månadskort. Ahhhhhhhgrrrrrrrrrrr.... snart går jag med i Planka! Borgarna vill verkligen att vi som åker kollektivtrafik, skall veta vår plats.